N?napi érdekesség: a n?k és férfiak vezetési szokásairól

Uraim, az általános sztereotípiával ellentétben nem kell kitérniük a n?i vezet?k útjából, hiszen többségük biztonságosabban vezet, mint férfitársaik! Egy most közzétett felmérésb?l kiderül, hogy a férfiak közel háromszor akkora arányban okoznak közúti balesetet, mint a hölgyek. Ez talán abból is adódhat, hogy a felmérés szerint a n?k sokkal kevésbé agresszívak vezetés közben, mint a férfiak (ugyanakkor sajnálatos módon több inzultusnak vannak kitéve).

Érdekes megfigyelés az is, hogy egy hosszabb út el?tt a céges autót használó hölgyek sokkal ritkábban ellen?rzik a megfelel? keréknyomást, és a kisebb hibák önálló elhárításában is jelent?sen lemaradnak férfi társaik mögött. Ami a színeket illeti: a céges autók esetében a leggyakrabban el?forduló színek a fekete és a fehér különböz? árnyalatai. Talán meglep?, de a férfiak sokkal nagyobb számban, 70 százalékban ülnek fehér autóban és feketét csak 30 százalékuk használ, míg a n?k nagyobb arányban preferálják a fekete autókat (53%), és kevésbé a fehéreket (47%). Teljesen azonos ugyanakkor a céges gépkocsik motorizáltsága, ha a sof?rök nemét vesszük figyelembe. Az átlagos motorteljesítmény a n?k és a férfiak esetében is 114,2 LE. (Az egyes vállalatok által követett cégautó-szabályzatok persze nagyban megkötik a használók választási szabadságát egyebek között a motorméret kiválasztásnál is.)

„A számszer? adatok mellett felmérésünkb?l az is kiderül: a n?kre jellemz?bb, hogy otthonosabbá teszik autójuk bels? terét és szívvel kezelik azt, ezzel szemben a férfiak inkább munkaeszközként tekintenek rá. Tapasztalatunk szerint a n?k kevésbé gyorsan használják el a gumikat, ami összefügg azzal, hogy megfontoltabban, óvatosabban vezetnek” – mondta el Simon Péter, a LeasePlan egyik m?szaki szakért?je. A vállalata rendszeresen készít felméréseket és összehasonlító vizsgálatokat az általa üzemeltetett gépjárm?vek futásteljesítményér?l és sof?rjeik vezetési szokásairól, melyeket els?sorban szolgáltatásai fejlesztéséhez használ fel.