A kísérlet során a szakemberek egy olyan vezetési szimulátort terveztek, amely alapvetően arra ösztönözte az alanyokat, hogy kockázatos módon viselkedjenek, majd felkértek 25 tizenévest, hogy amilyen gyorsan csak lehet, végezzék el a szimulációs tesztet. A szimuláció során 26 kereszteződésen kellett áthajtani, mindegyikben döntést kellett hozni, hogy átmennek-e a vezetők a sárgán, vagy megállnak és így három másodperces késéssel érnek célba, hacsak nem karamboloznak emiatt, akkor ugyanis már hat másodperces késést produkálnak. A tiniknek egyszer egyedül, egyszer pedig anyjuk társaságában is el kellett végezniük a tesztet, és az eredmények azt mutatták, hogy előbbi esetben 55 százalékban, utóbbiban pedig csupán 45 százalékban választották azt az opciót, hogy áthajtanak a sárga lámpán.

Amint azt a kutatást vezető Eva Telzer, az Illinois Egyetem pszichológiaprofesszora kifejtette, a szülőknek nagyon fontos szerepe van abban, hogy a gyerekük mennyire képes felelősen dönteni egy adott helyzetben. Összességében a tizenéves korosztály az, amely a legkockázatosabb módon vezet az utakon, a 16 és 19 év közöttiek háromszor nagyobb arányban szenvednek halálos balesetet, mint a 20 évesek vagy annál idősebbek – részben azért, mert nem kapcsolják be a biztonsági övüket, részben pedig azért, mert hajlamosabbak a gyorshajtásra, és nem mérik fel jól a veszélyhelyzeteket. A Social Cognitive and Affective Neuroscience című lapban publikált vizsgálatból az is kiderült, hogy amikor az anya is az autóban ül, megváltozik a tinik agyi aktivitása. Amikor egyedül vezettek, az agy jutalmazó központjába akkor jutott több vér, ha átmentek a sárgán, míg ha anyjuk társaságában vezettek, ugyanezt a hatást a biztonságosabb döntés meghozatala eredményezte. Egy korábbi vizsgálat már azt is kimutatta, hogy az viszont, ha egy tini egy másik tini társaságában vezet, éppen ellenkező hatást vált ki, vagyis ilyenkor még a szokásosnál is kockázatosabb módon hajlamosak vezetni a fiatalok.